ジュストッツィ氏と廃タイヤ - ナゾロジー

風を受けて海を進む帆船は、海賊や大航海時代を連想させる海のロマンにあふれていますが、現代では実用性が薄い船と考える人は多いでしょう。 しかし、このアンティークな乗り物が最新の商業輸送船のデザインとして返り咲こうとしています。 スウェーデンに拠点を持つ海運会社Wallenius Marine（ワレニウスマリン）は、スウェーデン海洋調査センタ(SSPA)、スウェーデン王立科学アカデミーとの共同プロジェクトで開発中の最新自動車輸送船「Oceanbird」のデザインを公開しました。 それは意外なことに現代版の帆船です。 CO2削減が課題となっている現代に置いて、この史上最大の帆船は従来の輸送船と比べ排出量を90％も削減できるというのです。

稀に起きる旅客機の事故を聞く時、なぜパラシュートで逃げないの？と考える人がいるかもしれません。しかし通常、旅客機には乗客全員分のパラシュートは積載されていません。その理由はなんなのでしょうか？

路面凍結は流通や交通を混乱させる問題ですが融雪剤の散布は効果時間や環境への影響、車の錆など多くの問題を抱えています。中国・河北科技大は路面自体に練り込む凍結防止添加剤を開発。7年近く効果が継続するという

イギリスの建築家ペイジ氏が考案した「コーディドック・ローリングブリッジ」は、人の力だけで転がって航路を確保できるユニークな可動橋。重い鋼鉄の橋が簡単に転がる原理とはなんなのでしょう？

米自動車博物館のオーナー、マイケル・デイザー氏がプールにヘリポート、ゴルフコースまで付いたメチャクチャな世界最長リムジンを購入。当然公道は走れず最初から展示目的ですがロマンに溢れています。