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まるでSF。空飛ぶバイクSPEEDERは、高度1万5千フィートを時速240kmで飛行可能。現在飛行制御システムのテストが完了し予約受付中。お値段約4160万円。なお予定価格も現在上昇中です。

「中国-ロシア-カナダ-アメリカ」を繋ぐ高速鉄道の計画があります。全長は1万3000kmにも及ぶ計画で、ロシア-カナダ間のベーリング海峡に海底トンネルを作るそう。残念ながら計画は保留中とのこと

「真空内をポッドが移動する」という仕組みなため、空気抵抗をほとんど受けず、最小限のエネルギーで高速化が可能です。気になる運賃は、比較的手頃になると予想されており、「空路よりも陸路の料金に近い」とのこと。未来が楽しみになってきましたね。 #ナゾロジー ワクワクしたらシェア！

近年、電動スクーターや電動立ち乗り二輪車（セグウェイ）など、動力搭載した一人乗りの移動手段「パーソナルモビリティ」が次々に登場しています。 そんな中、東京大学大学院情報理工学系研究科の新山龍馬講師らは、未来の風船構造パーソナルモビリティ「poimo(ポイモ)」を開発しました。 poimoは専用のソフトウェアによってカスタムメイド可能であり、空気を抜けばコンパクトに折り畳めます。 この新しい研究は10月に開催される国際会議「33rd ACM User Interface Software and Technology Symposium(略称: UIST)」で発表されます。

風を受けて海を進む帆船は、海賊や大航海時代を連想させる海のロマンにあふれていますが、現代では実用性が薄い船と考える人は多いでしょう。 しかし、このアンティークな乗り物が最新の商業輸送船のデザインとして返り咲こうとしています。 スウェーデンに拠点を持つ海運会社Wallenius Marine（ワレニウスマリン）は、スウェーデン海洋調査センタ(SSPA)、スウェーデン王立科学アカデミーとの共同プロジェクトで開発中の最新自動車輸送船「Oceanbird」のデザインを公開しました。 それは意外なことに現代版の帆船です。 CO2削減が課題となっている現代に置いて、この史上最大の帆船は従来の輸送船と比べ排出量を90％も削減できるというのです。

従来の飛行機は胴体と翼に分かれており、旅客は胴体に乗るものです。 しかし、オランダ・デルフト工科大学航空宇宙工学部のロエロフ・ヴォス助教らエンジニアチームによって開発中のV字型飛行機「フライングV（Flying-V）」は、翼の中に旅客を乗せます。 このユニークで省エネな飛行機は9月1日にスケールモデルによる初飛行テストを行ない、成功を収めました。

湖に浮かぶ白鳥ボートを見たことがあるでしょう。しかしその40倍以上も大きいメガ白鳥ボートは目にしたことがないはずです。 ユニークで美しいデザインの船を手掛ける「Lazzarini design studio」のピエパオロ・ラッザリーニ氏は、全長137メートルの白鳥型メガヨット「AVANGUARDIA（アヴァンガルディア）」を発表しました。 新しくデザインされた船は、白鳥のような長い首と頭を持っており、水上を優雅に泳ぎます。

「クルマが空を走り回る未来」は、単なる夢や空想ではないかもしれません。 8月28日、日本のベンチャー企業SkyDriveは「空飛ぶクルマ」である有人飛行試験機SD-03の公開テスト飛行を行ない、4分間の浮遊に成功したのです。 AP通信によると、「世界に100以上ある空飛ぶクルマプロジェクトのうち、有人飛行が成功したのは、ほんの一握り」とのこと。 今回の飛行試験は海外でも大変注目されており、様々な意見が飛び交っているようです。