飛行時間の制限を無くす「電線にとまって充電するドローン」を開発
ドローンの活用方法は多岐にわたります。
例えば、ドローンを使った空撮は広く行われており、まるで鳥のような視点で映像を撮影することができます。
また気象の監視、捜索、救助活動にも活用されています。
最近では、軍事活動のために多くのドローンが使用されているという話も耳にしますね。
![宅配ドローンの課題は飛行時間](https://nazology.net/wp-content/uploads/2024/04/b77bb556aa5e474efd29289ac3f6496c-900x600.jpg)
将来的には、ドローンを用いた宅配業も誕生する可能性があります。
現在では荷物・フード配達のほぼすべてを人間が行っていますが、それらをドローンに任せることができるかもしれないのです。
しかし、これらドローン活用例のほとんどの分野において、ドローンの飛行時間がネックになっています。
小さなホビードローンであれば10分、産業用の高価なドローンであっても20~30分程度しか連続飛行できないのです。
このようにドローンは、「すぐに疲れてしまう小鳥のような存在」なのです。
では、この大きな課題をどのように解決することができるでしょうか。
その機械の小鳥がすぐに疲れてしまうのであれば、「再び飛べるようになるまで、木にとまって休めばいい」のです。
![木にとまって充電するドローンのイメージ](https://nazology.net/wp-content/uploads/2024/04/FireShot-Capture-143-2-Manipulating-Magnetic-Field-of-Magnetic-Gripper-with-Charging-Fea_-www.youtube.com_-900x498.png)
ホアン氏ら研究チームによって新しく開発されたドローンは、電線にとまって充電した後、再び飛行することができます。
このドローンは、他のドローンと大きく変わりませんが、その上部には、受動的に作動する電線グリッパーが備わっています。
そして、ドローンに搭載されたソフトウェアが、バッテリー残量が少ないことを検知すると、機体はカメラとレーダーを使用して最も近い電線を見つけます。
その後、機体は電線の下から上に向かって上昇。
![グリッパーが閉じ、電線にぶら下がる](https://nazology.net/wp-content/uploads/2024/04/FireShot-Capture-145-findresearcher.sdu_.dk_-900x226.jpg)
グリッパー内に電線が入ると、グリッパーが閉じて、ドローンは電線にぶら下がることができるようになります。
この間、ドローンは電力を消費しないだけでなく、電線からバッテリーを充電することができます。
ドローン上部の充電器が、電線から直接電流を引き出すのです。
バッテリーが完全に充電された後は、グリッパーが開き、ドローンは再び飛行することができます。
実際にデンマークの空港の電線を使って行われたテストでは、重さ4.3kgのデモ用ドローンにて、バッテリーを5回充電し、2時間以上稼働させることに成功しました。
![テストでは5回の充電により、2時間以上の稼働に成功](https://nazology.net/wp-content/uploads/2024/04/5f181456d7cdb753d636d4cad3e444c8-900x351.jpg)
現在、研究チームは、この新しいドローン・システムが遠隔地や悪天候でも機能するよう改良を続けています。
このアイデアが広く普及するなら、ドローンの限界が大きく広がるでしょう。
「電線から遠く離れることはできない」という制限はあるものの、宅配業とはうまくマッチする可能性があります。
ほとんどの宅配先には電線が繋がっているため、そこに荷物を届けるドローンはいつでも充電できるからです。
![正式な導入には、盗電にならない仕組みも必要](https://nazology.net/wp-content/uploads/2024/04/FireShot-Capture-144-findresearcher.sdu_.dk_-900x600.jpg)
とはいえ、今回の画像を見た人の多くは、「盗電になるのではないか」と感じたはず。
単に導入するだけでは、当然そのような結果になると考えられます。
そのため新しいドローン・システムを正式に導入するには、「充電した分の電気料金を支払う仕組み」も必要になってきます。
そうだとしても、依然としてこのアイデアは魅力的です。
もしかしたら将来は、小鳥たちに並んで、電線にとまって休憩しているドローンを見かけるようになるのかもしれません。