世界記録は上空1万1300メートル！
世紀の大記録は1973年、西アフリカのコートジボワール上空にて打ち立てられました。
一機の民間航空機がなんと上空1万1300メートルという高さで、一羽の鳥にぶつかったのです！
こうしたバードストライクは航空機の故障の原因としてよく知られる事故ですが、そのほとんどは離陸や着陸時の高度数百メートル付近で起きています。
1万メートルを超えた場所で鳥にぶつかるなんてことはかつて一度もありませんでした。
幸いバードストライクを起こした航空機はエンジンの一つが故障したものの、無事に着陸に成功しています。
そのため、事故の詳しい調査が行われており、鳥がぶつかったと見られる場所から、5つの完全な羽毛と15片の部分的な羽毛が見つかりました。
おそらく機体に衝突した鳥は即死だったでしょうが、このように羽毛が残っていたことから鳥の種類を特定することにも成功しています。
その正体は「マダラハゲワシ （学名：Gyps rueppellii）」という鳥でした。
マダラハゲワシはタカ科ハゲワシ属に分類される大型の猛禽類で、大人は体長100センチを超え、翼の横幅は約2.6メートルに達します。
主な生息地は、アフリカ大陸の東はスーダンから西はセネガルまでを横一直線に結んだ「サヘル地域」です。
また移動範囲がとても広く、ときに地中海の向こう側のスペインでも見かけられます。
マダラハゲワシは他のハゲワシと同様に長距離移動を得意としており、1日あたり約7時間の飛行を休まずに平気で行います。
特に5歳未満の若い個体は餌を求めて積極的に広い範囲を旅して回ります。
一方で、繁殖した個体は一夫一妻のつがいを形成し、ヒナが生まれて約150日間は両親とも子育てに集中するので、若い個体よりは飛行時間も減るようです。
また特筆すべきはマダラハゲワシの飛行方法であり、大きな翼をバタバタと羽ばたかせることはあまりしません。
彼らは自力で飛び回るというよりも、暖かい空気の上昇気流を利用し、その流れに乗ることでエネルギーを節約しながら空を悠然と滑空するのです。
ナウシカが乗るメーヴェのようですね。
この飛行方法により、マダラハゲワシは一般に高度6000メートル付近まで上昇することができます。
そして高い上空から地上の獲物や腐肉を探し、ターゲット目掛けて降り立つのです。
とはいえ、1973年に高度1万1300メートルに到達したマダラハゲワシについては、これが意図的なものだったのか、あるいは偶発的なものだったのか、いまだに議論が続いています。
他にマダラハゲワシが高度1万メートルまで飛んだという事例はなく、そんな高い所まで飛んだところで彼らにメリットはありません。
この個体だけが「誰よりも高く飛びたい！」という強い意志の持ち主だったなら話は別ですが、こうした話はあまり科学的ではないでしょう。
そのため研究者らは、非常に強い上昇気流に飲み込まれてしまったことで、意図せずして高度1万メートル上空まで強制的に運ばれてしまったのではないかと推測しています。
さらにそこに不運が重なって、突如現れた航空機とぶつかり非業の死を遂げたという結末が濃厚のようです。
そう考えると、彼はとてつもなく運の悪い鳥だったと言えるでしょう。
しかし、たとえ気流によって偶然に運ばれただけだとしても、そんな高い所で普通に生きていられるものでしょうか？
もし私たちが生身で高度1万メートルを飛んでいたなら、酸素不足ですぐに失神してしまうでしょう。
では、どうして鳥たちは高い所でも失神せずに平気でいられるのでしょうか？
